Китайские автопроизводители становятся финалистами в приобретении заводов в Мексике

Китайские автопроизводители BYD и Geely стали финалистами на покупку завода Nissan и Mercedes-Benz в Мексике, сообщает источник, знакомый с ситуацией. Эти события происходят на фоне значительных экономических изменений в автомобильной отрасли Мексики, где тарифы США приводят к закрытию заводов и увольнениям. Интерес к приобретению завода также проявили другие крупные китайские компании, включая Chery и Great Wall Motor, в то время как в числе трёх финалистов оказался и вьетнамский производитель электрических автомобилей VinFast.

Недавние сделки показывают, что китайская автомобильная индустрия, охватывающая весь мир, демонстрирует стремительный рост. Например, продажи автомобилей BYD увеличились десятикратно с 2020 года, а Geely удвоил свои показатели. Оба бренда продают более 4 миллионов автомобилей в год, что сравнимо с результатами Ford. Согласно данным консалтинговой компании AutoForecast Solutions, доля китайских автопроизводителей на мексиканском рынке возросла с нуля до 10% за последний год, в то время как Мексика продает около 1,5 миллиона автомобилей ежегодно.

Однако мексиканские власти сталкиваются с непростой задачей. Тарифы администрации Трампа негативно влияют на автосектор страны, и инвестиции китайских компаний могут помочь создать необходимые рабочие места. Тем не менее, власти опасаются, что производство китайских автомобилей в Мексике может вызвать недовольство в Вашингтоне и подорвать текущие переговоры по Северноамериканскому соглашению о свободной торговле.

Важным аспектом текущей ситуации является то, что в США фактически запрещены продажи автомобилей китайских брендов. Президент Трамп ранее обвинял Мексику в том, что она предоставляет китайским товарам возможность попасть на американский рынок через свою территорию.

Несмотря на всю сложность ситуации, эксперты подчеркивают, что соглашение с китайскими производителями может принести как вызовы, так и возможности. Мексика должна тщательно взвесить все аспекты, чтобы не испортить свои отношения с ключевыми торговыми партнёрами, такими как США, и одновременно максимально использовать перспективы, которые открывает увеличение китайских инвестиций в страну.

Несмотря на отсутствие комментариев от представителей BYD, Geely, Chery, Great Wall и VinFast, будущее мексиканского автопрома остается неопределённым. Ведущие аналитики прогнозируют, что именно сейчас страна должна продемонстрировать способность к маневрированию между интересами крупных игроков на международной арене.